南山的變速箱水平，行業內大家已經見識到了。
所以哪怕是展示了4MT、6MT和4AT，也沒有誰會覺得特別驚豔。
畢竟已經有6AT的情況放在那裏了。
但是南山1.5T渦輪增壓發動機的推出，卻是引起了非常大的影響。
“王總，聽說這款發動機是南山為比亞迪的新車專門研究的。”
“雖然不確定比亞迪的新車型到底是什麽樣子，但是如果有這麽一個動力性能非常好的發動機，再配合南山變速箱，到時候恐怕會給市場帶來非常大的影響。”
“我覺得今後長城汽車的發動機到底是繼續從航天三菱和東安動力采購，亦或是自己加快研究進展，需要再考慮一下。”
朱建波今天的所有注意力，幾乎都是放在發動機上了。
到現在為止，長城汽車的短板就在發動機上。
甚至國內所有的自主品牌，發動機都是短板。
雖然這個短板在今後10年，基本上都可以得到全方位的突破，但是放在2003年的時候，卻是弱雞的不行。
在一群弱雞裏頭，突然發現冒出來一隻霸王龍，給大家帶來的衝擊肯定是非常大的。
“研究院和采購部一起跟南山聯係一下，找他們要這款發動機的具體參數和樣機，我們的新車型可以考慮也用這款產品。”
“油耗更低，動力更強，隻要質量沒有問題，我們沒有理由不用。”
“當然了，我們自己也要加快發動機的研究，南山能夠生產出來，我們沒有理由生產不出來。”
“甚至我們可以跟南山商討一下，采購一定數量的南山發動機，然後讓他們給我們技術授權。”
“在這個基礎上再研究發動機的話，應該會容易很多。”
王英沒有怎麽猶豫就給出了結論。
有好的東西，沒有理由不用啊。
“這個估計有點困難，他們賣發動機，生意可以一直做下去。”