米國和蘇盟整整鬥了三十五年，海陸空三軍，導彈部隊，各類型的航天器，都是他們的競爭領域。
一旦發現蘇盟在某些方麵超過自己，米國定要在最短的時間內重新反超過去。
軍事領域如此，航天領域亦如此。
蘇盟將他們的宇航員送上太空的隔年，米國也將自己的宇航員送到宇宙。
蘇盟搞出性能更加卓越的主戰坦克，米國必然也要在兩三年內重新反超過去。
軍備競賽橫貫整個冷戰，不但讓人類各國變得各個武德充沛。
更讓人類的軍事裝備水平，邁上了一個新的台階。
和樂此不疲的蘇盟不同，米國逐漸厭煩了這種好似賽跑一樣的軍備追趕。
準備為空軍研發一種全新的戰鬥機。
一種領先世界主流機型，起碼十年以上的五代戰機。
說到這裏，林凱峰有意提及米國的一個特殊勢力。
依靠軍工產業吸血的軍工複合體。
米國的軍工複合體，最早出現時間與冷戰發生的時間相差無幾。
都是在五十年代出現的。
最開始，軍工複合體僅僅是軍方和軍火企業之間的互相拉攏，互相合作。
時至今日，米國的軍工複合體已經變成了一頭龐然大物。
除了軍方，軍火企業，內閣高層，一切與國防有關的部門和公司，全部成為軍工複合體中的一員。
研發新型裝備對米國來說，不僅僅是提升國防實力的軍事行動，更是一種利益交換。
新型戰鬥機將全麵取代現役的F-15戰機，事情的影響是多方麵的。
F-15戰機不僅是一架戰鬥機，更是諸多軍工企業的利益聯係。
隻有鐵一般的事實出現在米國高層麵前，證明F-15戰鬥機已經落後蘇盟。
並且落後的不是一點點，屬於徹底落後，米國才能下定決心進行新型戰鬥機研究。
F-22戰鬥機，便是在這種複雜的背景下出現。