知道最早的螺釘是如何生產的麽？
鐵匠將一根燒紅的鐵棒用夾具固定，手工旋轉出螺紋，再用銼刀修整成型。
螺釘是工業生產必須的緊固件和連接件，用量非常巨大。但手工古法費時費力，產量和精度都無法保證。
周青峰最早以為工業化就是煉鋼煉鐵，生產車床、蒸汽機這類‘高大上’的產品。
可當他真的想幹點事，卻發現連最基本的釘子都不夠用。
每一支火槍都需要幾枚堅固好用的螺釘進行固定，否則槍管和木托無法連接在一起。
而車床蒸汽機什麽的，需要的螺釘就更多了。
別家的火槍零件無法互換，因為螺釘都是工匠自己打造的，大小和螺紋都不一樣。
標準的螺釘則完全不同，對螺紋的深度和角度都有嚴格要求，絕對不可能靠手工打造。
“工業化的前置科技真是太多了。”周青峰曾為此苦惱不已。
在幽深的地下城最底層，幾團不滅明焰照亮鉗工車間。
十幾名頂級工匠正在手工打造黃銅絲杠。他們大多來自教會營造處，受高薪和知識的**，加入聖光領。
這些‘八級鉗工’攻克的第一個難題就是提升螺釘的產量和質量，讓低效的手工生產轉變為機械生產。
螺釘的生產首先是個幾何數學題，先要求解‘螺旋定位’的具體參數。
然而再有幾名‘八級鉗工’依據參數加工出第一根帶螺紋的黃銅絲杠。
黃銅的冶煉不輕鬆，不能有太多雜質。需要熱處理來保證黃銅棒材的機械性能和穩定性以及耐腐蝕。
潘潘之前造過黃銅絲杠，極大提升了車床的加工精度。
現在周青峰需要更多螺釘，需要批量製造不同規格的黃銅絲杠。
十幾名‘八級鉗工’，配三倍數的‘五級助手’，還有上百名‘一二級學徒’，光這個培養體係就磨合許久。