劉海就拿出圖紙，製造發動機。
不過涉及到模具，劉海決定自己製作，讓李大力去準備材料，然後自己開始鑄造。
這一次劉海弄了一個新材料，含硼鑄鐵，也就是裏麵含有0.07％的硼，增加耐磨性。
耐磨鑄鐵有很多類型，高鈣，稀土等等的，但是現階段，含硼好搞一些。
有了這個，缸套的壽命大大增加，這也是為什麽劉海要自己鑄造零件，這樣才可以弄新材料，反正製造出來，還要試驗，等到試驗發現壽命這麽長，然後倒查，慢慢就查出來了。
材料就是這樣，哪怕是添加0.01％，也會有不同的性能，後來的白酒行業就學到這一招，一噸加一滴的三十年陳酒，這一噸就是三十年陳釀。
後續的曲軸，活塞環等等的都會采用新材料，當然對這個時候是新材料，對於現代來說不是的。
之所以要用新材料，主要就是增加使用壽命，而且現在這種路況下，經常壞的東西對使用者可不友好。
單純的發動機，不包括變速箱，其實並不是十分複雜，但是需要的程序就很複雜了。
鑄造缸套的模具，鑄造曲軸的，鑄造活塞的，還有製造活塞環的。
劉海製造的是四衝程發動機。
維修科裏麵，劉海在裏麵製作摩托車發動機，沒人管真好。
廠長孫愛國則準備材料，關於100噸油壓機的生產技術等等的，因為現在全國不可能就京都一家生產這種油壓機，一方麵是各種材料運輸麻煩，來來往往的，第二製造的成品也是，至於說那些廠子可以生產，這個就是上麵計劃的了。
這個時候內地可沒有什麽技術專利，整個老大哥這個圈子裏麵都沒有，隻要你能把老大哥的東西仿製出來，那就隨便造。
專利是美國主導的那個圈子才有的。
一機部這次與老大哥的采購計劃上交之後，上麵的大領導也是很意外，液壓機在工業體係裏麵用到的很多，很多產品都需要，這次這樣低的價格，再仔細看看計劃，大領導以為數字算錯了。