相對來說，淩峰西在隧道內的時間，一點也不比吳勇傑少。
雖然工人並不希望有個監督性質的領導在旁邊看著他們幹活，但也不能硬把他趕出去，淩峰西每天戴著工帽，在隧道裏和工人一起研究幹法，有些機械中途還是會出問題，淩峰西沒事兒的時候也研究機械。
時間久了，有些問題居然比工人還懂，出故障了，隻要他在場的情況下，居然有時候可以由他當場排除故障。
到了九月時，所有人期待天氣轉暖的這個念頭，已經隨著越來越冷的風，消失無蹤了。
這時候隧道也已經往前推進了接近一公裏……也就是說，在建設進度正常的情況下，推進得還是很快的，然而洞內的工作情況還是受到了考驗。
夏天的時候，感覺這洞裏真他娘的冷……現在已經冬天了，洞裏卻漸漸暖和起來，又有點太暖。
淩峰西知道這不是真暖，是洞內的空氣稀薄，導致人虛弱出汗，有一種太暖了而出汗的錯覺。
當然這個時候，通風係統也已經開始鋪設了，隧道內的工人們被分成了好幾撥，各幹各的，但有時候不免因為各種原因而起衝突。
原因是隧道內空間細長狹窄，有時候兩個扛著建材的人麵對麵走過來，都覺得對方很礙眼，再加上通風設備還在鋪設中沒有完全投入使用，更容易脾氣暴躁，吳勇傑在通風設備完全投入使用之前，基本是每天做和事佬，處理各種小糾紛。
還有各種把渣石送到洞外的車輛，比如礦用卡車，它們需要把碎的岩石運出隧道，同時將施工所需的材料和設備運進洞中，過程中可以說，噪音、人員移動、洞內各種器械的停放堆放，這些所有情況綜合在一起，就成了讓人看一眼就得歎息，捂眼睛的情況。
而這時候，技術部又提出了新的建議。
其實在施工期間，技術部及工程部的人員沒有一天敢閑著，為了避免再出現前麵幾次出現的突如其來的危險情況，他們需要不斷地獲取各種關於建設地段的地質情況報告。