朱正祥這邊可真是騎著騾驢思駿馬，官居宰相望王侯。
他買自己的永久牌自行車，還不到一個禮拜的時間就已經開始盤問摩托車了。
對方很爽快的回答：“我這個是進口的，買不到的！”
“你既然買到，那肯定能買到吧？那我想先問一問你這個摩托車的價格是多少？”
“價格嗎？大概是700塊錢左右吧。”
“我這個算是便宜的，貴一點的可能1000都有。”
“說實話，這年代還不如去買一個貨車，也就幾千塊錢，摩托車可能成本確實太高！”
從對方這裏朱正祥總算明白為什麽摩托車很少的原因了，因為摩托車在這個年代還挺貴的。
相比較的話，反而是貨車更劃算。
貨車本身有很大的體積，可以裝很多的東西，而且價格也沒有貴到多少。
摩托車那麽小的一個體積，價格卻還不便宜。
其實這也可以理解，在這個年代摩托車本身的那些工藝其實都挺高級的，尤其是發動機的工藝，更是難上加難！
所以說摩托車和汽車在技術工藝上都是屬於比較尖端的，價格就沒有區別很大，但本身的實用性確實有區別。
至於為什麽後麵摩托車又多了的原因，估計是因為摩托車的技術成熟了，然後成本就降下來了，比汽車降了很多成本。
其實這個年代的人既買不起汽車，也買不起摩托車，想買個自行車都得咬咬牙。
“老實說，我真的想買個摩托車，隻不過我目前確實沒有錢，但是我可以賺錢，你能不能給我一點方法？”
“或者我們之間留個聯係方式，等我有錢了，我就讓你來給我做中間人？”
朱正祥等於是給對方一個機會，做中間人其實可以收取中間這個中介費的，也就可以撈到一些錢。
對方一聽的時候，眼睛瞬間就亮了。