林川忍不住歎道：“難道是自己功夫練到家呢？要不然怎麽會這麽準呢？”
晉陽北門。
乾王林耀親自為林川送行，祝賀三軍將士早日得勝歸來。
林川抽出青霜劍，信馬由韁，寶劍與將士的戟矛碰撞得叮叮作響，直到騎行數裏後，林川劍指蒼天，大手一揮，“出發！”
號角聲緩緩響起，直達雲霄，大半個時辰，最後一支軍隊才從晉陽城開出，開始了乾軍波瀾壯闊新的征程。
為了對付匈奴人，在晉陽時，林川就和公輸默針對匈奴騎兵的衝擊製造了一種新型車輛，取名武鋼車。
該車用馬來驅動，既可以載人，也可以用來運輸貨物，車長十餘尺，車後方豎起一塊高約八尺，寬約四尺的長方形的木盾，外用牛皮包裹。
並按照紋路配上尖刺鐵甲，盾上開有孔洞，可以讓士卒用盾來防禦，用長戟一直向外刺殺，並且加上巧妙的機關設計，盾可以在車上收放自如。
在北方大草原上，遇上匈奴騎兵發起衝擊時，將數百輛武鋼車圍城一個圓形，士卒居中，通過長弓、標槍、長戟等遠、中、近距離的殺傷，可以給匈奴騎兵造成猛烈的打擊。
事實上，後世從漢朝對匈奴用兵反擊開始，並不是完全依靠騎兵作戰，因為漢人的騎術即使勤加訓練都很難與馬背上的民族匈奴相比，這是一個先天的缺陷，很難彌補。
所以漢朝對匈奴的反擊大都采用步騎聯合作戰的方式，步軍利用車輛鞏固陣型，加強外圍防禦，持強弓硬弩對敵人造成極大殺傷，然後騎兵開始和匈奴發起對攻。
當然，這種作戰方式雖然可以保持基本上不敗，但同樣對機動性強、來去無蹤的匈奴騎兵很難造成毀滅性打擊。
加上雙方其他綜合因素比較，漢匈之戰注定是場長期的、消耗性戰爭，最終結局都是兩敗俱傷。