80年代學車很難，周期長不說，學的小項目非常多，得考過才能夠拿到實習證，然後跟著師傅到處跑車。
李居安跟著陳師傅沒少挨訓，真的是當個司機比機關單位的領導還牛氣。
陳老師傅瞅著李居安的模樣，訓斥他說道：“你小子別擱這給我不服，咱們憑啥，就憑稀缺技術工種。你出去問問，能開車的人整個興安嶺有幾個，掰著手指頭都能給你數出來。”
陳老師傅甩給李居安幾本書，叫他去學機械原理和修車技能。
李居安上一世在後世考駕照的時候，用不著學那麽多小項目，他坐在東風轎車裏，一頁頁翻著機械原理的書，隻覺得腦袋嗡嗡的疼。他打開轎車的引擎蓋，用螺絲刀檢查挨個部分，檢查機械的零配件。
這車可比老太爺更難伺候啊，沒有汽修店，隻有司機自個去修。不出車的時候，陳師傅經常領著他去檢查機械各個部分，說道：“這些在出車前不檢查好啊，回頭路上這車給你趴窩你信不。趴窩沒商量。”
誰樂意車行駛在山道中間忽然熄火。若是跑長途的貨車司機，大半夜黑咕隆咚的車子忽然在山路中間熄火，司機能急得夠嗆，打著手電筒打開引擎蓋修，那可就危險的很。
後世學駕照簡單，但80年代考駕照的司機，手裏都有一本厚厚的有關機械原理的書籍，先要花很長時間學習汽車維修技術，而且在學好之後，才能進行駕駛理論以及實際駕駛的學習。
李居安記得，85年的時候，學大貨得花1800塊錢，周期是一年。這價格一般家庭還真承受不住。又得花時間，還得花錢。學的是駕駛員，和汽車維修工兩個概念的合體。
那時候的1800元可之前得很，85年的時候林場普通工人的月薪是50到60塊錢。這相當於一家人幾年的積蓄。
李居安捧著厚厚的機械原理書，說道：“陳師傅，有啥辦法能學的快點不。”