不管是用牛拉馬馱，還是用車子，都需要路。
所以，他特意檢查了糧倉附近的交通問題。
平時，他們交公糧，是用村子裏麵的牛馬騾子拉的板車。
一車又一車的轉運出去，效率極其低下還累人。
但十裏八鄉的人，自打上交公糧以來，都是這般幹的，很多時候要連軸轉的忙上兩三天。
但現在，為了避人而目，王大川懷疑這些人會用車子來啦。
那就涉及到一個進出的問題。
眼下的大車，大多是軍綠色的解放牌汽車，以大隊長的能耐，如果能找來的話，一次能拉個四五噸。
忙乎一個晚上，跑個幾躺，十多噸是能搞到手的。
如果膽子再大些，一口氣來三輛，那可就真的是捅破天了，至少要損失兩三萬塊錢。
在這個人圴收入隻有幾十到一百塊的時代，這麽大的債務，就算是把全村老小身上的肉刮下來煉油，也熬不出來。
當時這是最壞的打算，如果真的有貨車進來的話，那麽這個路定然是需要提前修整一下的，不然有的地方窄了點，是進不來的。
王大川沿著這條路，快速的疾行者，很快就來到了一個拐角處。
那裏原本有一塊突出的山岩，但現在，被人為給敲掉了。
地麵上還留著新泥的痕跡，顯然是最近才動手鏟除的。
這都存在了多少年了，早不鏟除，晚不鏟除，已經是很明顯的事情。
接著又繼續往前行，尋了大概地方，一處是地麵的坑窪處，馬車小心行駛是能通過的。
但是汽車的話，正好卡車輪子。
眼下，這個地方被人用土石填滿了。
還有就是有一些斜歪倒的樹，正好擋在路中間，馬車底盤底能過，但貨車不行。
所以現在被人為給鋸掉了。
至於最後一個地方，則是一段很窄的路麵，一邊有缺損，另外一邊則靠近山體，可以說是自然形成的頭卡。