晚上，李月姐睡在**，就在想著漕船投資的事情。
所謂的投資漕船就是私人出資打造一條漕船，然後租給漕司或漕幫，用來運漕糧或者其它的貨物，船主隻消按月或按年收取租金，基本上每月有三四十兩的收入，這樣一年就能回本了，以後就是淨賺，可以算是坐地收錢了。這條賺錢的路子是絕對不差的，可它有一個最大的缺點，就是投資太大。
打造一艘四百石的漕船需銀500兩左右，李月姐現在滿打滿算的也不過三十幾兩在手上，不過，木樁那邊的生意，預計有個一百多兩的收入，可這加一起也不足二百兩，離五百兩相差甚遠哪，隻是，眼下機會難得啊。
而且鄭家拿下了整條幹河漕運壩閘的管轄權，隻要漕船一造好，就可以交給鄭家去運作，她隻需要家裏坐收租金，卻不用擔任何的風險，這樣的好事哪裏去找？
而且更重要的是，三年多後的水災，雖然李月姐重生了，但不認為這種天災的事情能改變，所以，在這三年裏，在柳窪，別的投資都是虛的，大水一過全成為泡影，即便是現在炒的沸沸揚揚的麥場地皮，到時大水一過，也是竹籃打水一場空。
反倒是這漕船，隻要當時船不在柳窪碼頭，基本上便可保證無事，這著著實實是比什麽都穩妥的投資。
至於銀子不夠，可以跟人合資，漕幫裏麵。許多的漕船都是合資建造的，分紅的時候按出資的比例分就是了，別人且不說，就自家阿舅。這次他全權處理山場裏的木樁生意，到時那份子錢也不會少，別外。小姑母手上也有幾十兩銀子，拉了她一起，以後這份銀子也是她的依靠。
“嗯，就這樣，明天跟小姑母說說，等阿舅那邊木樁運下山，也問問他的打算。如果能談的攏，三家湊個五百兩應該能湊出來的。”李月姐想著，反正也睡不著，便又嘀咕起山場上的事情了，阿舅當時回山裏說慢則半月。快則十日，便能把那木樁從深山裏運出來的，可這轉眼已經半個月了，阿舅那邊到現在也沒有消息啊，讓人這心裏有些七上八下的。