第二部分(2)
號碼
我國的《公路法》第五十三條規定：造成公路損壞的，責任者應當及時報告公路管理機構，並接受公路管理機構的現場調查；第七十八條規定：違反本法第五十三條規定，造成公路損壞，未報告的，由交通主管部門處一千元以下的罰款；第八十五條第二款：對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，報告公路管理機構，接受公路管理機構的調查、處理後方得駛離。
車輛在公路上發生事故是難免的，其中很多事故會對公路造成損害。在車輛參加了保險的情況下，絕大多數駕駛人員都能夠及時撥打“122“報警，接受交警部門的處理。但問題是當事人在撥打“122“報警的情況下，可能因為沒有履行《公路法》第五十三條規定的義務，給交通主管部門打電話報告而因此遭到處罰。
“122“電話號碼全國統一，完全免費；公路管理機構卻沒有統一的報警電話號碼，一個外地司機在他地發生事故後如何向公路管理機構報告？經常有當事駕駛員因此被罰款。我們的很多交通監督的設置，很多是想了很多辦法挖個坑讓你往裏麵跳的。
而且你撞了一些交通設施你就知道有多貴了，我相信你能用這個價格去外麵買到五倍類似的東西。但是不讓，你就得賠給它。這就和你在五星酒店弄壞了東西賠償的道理是一樣的，這說明了我們已經具備了五星級的享受。
中國路不多，但世界上大部分的收費公路都在中國，連“國道“都是收費的。雖然我們買車交了購置稅、增值稅、關稅、消費稅、養路費、車船使用稅，甚至某地的牌照錢。我慶幸的是，我家門口那條路還沒有改成條高速公路，不然出門都要收費了。
公民韓寒的交通問題(3)
盒飯
現在，高速公路為駕駛員提供了很多服務，比如建立了休息站。但這些高速公路的休息站物價極貴。我到上海的路上，在新泰休息站吃了一頓飯，20元一位，一共將近20個菜。遠遠看，餐廳上麵的照片都是大閘蟹和紅燒肉，走近一看食物的實物，春意盎然，綠油油的，一點肉也沒見著。