第二十九章

提到西域，提到絲綢之路，就不得不提到張騫。

張騫曾兩次出使，一次在漢武帝建元三年（前一三八年），一次在漢武帝元鼎元年（前一一六年），史記上評價其為“鑿空”，即前無古人，開辟之舉。後來德國地理學家李希霍芬第一次使用“絲綢之路”這個概念時，便將張騫通西域作為這條東西方交流要道的開端。

當然張騫走得還是很辛苦的，中途曾被匈奴關了十幾年。

學界一般認為地理上的絲綢之路是從長安始，抵羅馬終，為了好理解，我們用王國棟的名作《我是一匹駱駝》來說明：

長安煙一般輕盈的宮廷繆斯啊，

你把我變成一匹孤獨的駱駝，

麵朝著荒漠，和慈悲的佛。

邊關的箭啊……

射向我！射向我！

射裂了我！

我的魂在沙漠北麵。

我的魄在沙漠南麵。

何時才能見到你啊！

繆斯？

難道隻有越過高原，

抵達愛琴海邊？

……

這首在人民警察報的“小星星”文學副刊發表（稿費兩元三角）的劃時代的偉大詩作，很好地解說了絲綢之路的南北兩條路線問題。

北線，從長安開始，經河西走廊到敦煌，過從玉門關，穿過沙漠到哈密，沿著塔克拉瑪幹北麵的綠洲城市吐魯番（高昌）、焉耆、庫車、阿克蘇等，然後到喀什。

南線，從玉門關出來，沿著大漠南邊的綠洲經米蘭、尼雅、克裏雅、和田（於闐）等等到喀什。

匯合後繼續向西，翻過帕米爾高原（蔥嶺），穿過哈薩克斯坦、阿富汗、伊朗、伊拉克，最後達到地中海沿岸——很遺憾不是愛琴海，借以此哀悼國棟死去的愛情——的羅馬（大秦）。

其實原來還有一條中路，並且是中路最早，張騫第一次出使取道天山南麓，走的就是中路。中路先到羅布泊，再沿著涸海北岸到樓蘭，然後再北上到喀什，不過因為樓蘭的廢棄，中路也早已不複存在了。