第122章 漫長的旅程
半個月後，上滬火車站。
嗚嗚嗚！
轟隆轟隆轟隆！
隨著老舊的蒸汽機車頭發出一聲嗚鳴，一股股濃濃的黑煙不斷噴出，火車也終於緩緩的開動了。
王越坐在火車窗戶旁，看著周圍的景物不斷後退，心中歎了口氣道：“這將會是一次漫長的旅程啊。”
三十年代的火車，都是老舊的蒸汽機火車，是世界上第一代火車，主要利用煤為動力，蒸汽機為核心，通過煤燒水，使水變成蒸汽，從而推動活塞，使火車運行，一般蒸汽火車時速為六十公裏左右。
王越此次行程，乘坐滬寧鐵路火車至金陵，金陵再轉蘇州浦口，乘坐津浦鐵路火車至塘沽，換成京山鐵路火車至燕京，再轉乘京綏鐵路火車至呼和特浩、包頭，然後穿越邊境進入蒙古國，從南至北橫穿整個蒙古國，最後進入蘇俄境內，借助西伯利亞大鐵路，直通奧布盧奇耶，全程經三國，橫跨十餘個省份，全程超越五千餘公裏。
這就是王越研究並準備開辟出來的陸路通道，不得不說這條路途太過遙遠，但隨著時局的變化，這條通道至少可以保證幾年的安全，而且若是王越能夠在綏遠站穩腳跟，並且同蘇俄保持友好合作，那麽這條通道將會一直保持通暢。
其實在小鬼子尚未封鎖朝鮮海和日本海峽之前，選擇走海陸是最便捷的，不僅時間上來的更快，而且中途不需要那麽多的中轉，尤其是不需要橫跨蒙古國，不過王越這麽選擇，卻是為了長遠考慮。
半個月過去，王越同蘇俄已經談妥，蒙古國邊境隨時都有人接應，隻要進入蒙古國。蘇俄軍方將會全程護送，直至奧布盧奇耶，而綏遠那邊，胡樂等人也做好了妥善的安排。靜等王越的到來。
五天後，王越帶領的第一批五百多人，幾經中轉，終於安全抵達綏遠包頭市。