第二十五章 汽車行業的噩夢（五）
美國底特律，通用汽車集團的總部內，美國三大汽車巨頭，通用、福特、克萊斯勒的董事長們獲知德國大眾汽車公司和艾森公司結成戰略同盟正在緊急商討對策，福特董事長比爾.福特說：“我們必須馬上對國會和總統施壓，讓他們明白我們破產了，美國要有多少人失業，無論如何也要華夏國艾森公司開放技術。”
通用汽車董事長惠塔克十分鄙夷的看著老對手比爾說：“比爾先生，你是想把同華夏國和艾森公司合作的路全部堵死嗎？前不久華府同華夏國政府的交鋒有效果嗎？”
“難道我們就這樣像大眾公司一樣接受艾森公司的條件嗎？”比爾雖然也明白施壓不會有任何效果，但還是不情願地問。
惠塔克看了看兩人，說道：“如果我們三家分開來研究太陽能或風能電動汽車，無論在資金上或技術上都會有很大的困難。現在我們在風能電動汽車方麵跟本沒有起步，技術上可遠遠落後於艾森公司，可以想像，擁有壟斷技術和獨占華夏國市場的艾森汽車公司將會變成一個汽車行業的巨大怪物，我們要和它對抗就必須聯合起來，我提議我們三方一起合並成一個超級汽車集團來對抗艾森公司和大眾的戰略同盟。”
克萊斯勒董事長被惠塔克的提議嚇了一掉說：“政府會允許我們合並嗎？別忘了反壟斷法還在那。”
“政府在金融危機時在我們身上投入了幾百億，我們現在又麵臨華夏國風能電動汽車的威脅而倒閉，經過我們遊說，我想成功的機會很大。當然現階段我們必須接受艾森公司的條件生存下去。”惠塔克神情黯然地說到。
經過三人的討價還價，一致同意合並組建美國汽車集團並報給各自的董事會和政府批準，在危機麵前和利益分配已經達成妥協，三方的董事會很快就批準了合並方案，美國政府現在也不顧什麽反壟斷法了，也批準了三方重組方案。