第十三章（上）
粟麥出了騰達文印公司，坐上了停在路邊的一輛摩托車。由於流動人口多，寶靈的城市管理一直跟不上，除了髒亂差，就是違禁車輛多，載客摩托屢禁不止。司機問粟麥去哪裏。粟麥說去紅蜻蜓大廈。司機扭頭看了她一眼，口氣變得輕浮起來：“小姐，你是說烈士空坪吧？我們一般都不走那裏，怕遇到交警。要不這樣，遇到交警你就說是我老婆怎麽樣？”
粟麥沒理他，知道他說這話一半是吃自己的豆腐，一半說的是實情。這些非法載客的摩托車主一般都會事先跟顧客打招呼，一旦被警察逮住都說自己隻是帶人，不是載客。
路上，粟麥好奇地問：“師傅，你剛才怎麽說是烈士空坪？明明是烈士廣場嘛。”
“美女，你不是寶靈人？連這都不知道，一會兒你到那看看就知道了。”摩托司機沒有正麵回答她。
司機特意將車停在烈士廣場一隅，粟麥下了摩托車。她認真環視了一遍這個坊間議論頗多的所謂廣場。的確，這個烈士廣場無論如何也太名不副實了，與周圍的高樓大廈樓群極不協調，怪不得老百姓戲稱其為烈士空坪。這一帶原來是老火車站，上世紀70年代通車的鐵路穿城而過，將城市一分為二，嚴重阻礙了城市的發展。
五年前，寶靈市政府為了提升寶靈的城市品位，提出了鐵路改道，車站搬遷，城市東延，拓展空間的發展規劃，並將城市區域往東延伸了近十公裏。這樣一來，廢棄的車站加上原有的空地，一片三十多萬平方米的黃金寶地橫空出世，引得數十家本地和外地的開發商爭相競標，市委書記家鄉的紅蜻蜓集團競標成功。市政府以一千萬元的超低價格將三十萬平方米的國有土地使用權出讓給紅蜻蜓集團，用於開發商業步行街、商品住宅小區和寶靈汽貿城、機電城，作為交換條件，由紅蜻蜓集團出資，以革命烈士荊瑜的故居為依托，建一個四萬平方米紅色文化主體廣場。廣場奠基儀式上，在接受媒體采訪時，市委書記發表了熱情洋溢的講話，說我們的城市是人民的城市，要處處體現為人民著想，我們建這樣一個烈士廣場，不僅是為了緬懷先烈，更重要的是要提升我們的城市品位，體現以人為本和科學發展觀，為廣大的市民提供一個舒適美麗、充滿現代文明氣息的生活休閑環境。烈士廣場的奠基，標誌著我市城市建設已經步入良性發展的軌道，寶靈的明天一定會更加美麗，更加美好。可惜在廣場修建期間，市委領導兩次變換，烈士廣場設計方案兩次修改，麵積也兩次縮水，位置也被擠到了偏僻的江邊，實實在在成了一個空坪隙地，有好事的市民曾經測算過，繞廣場一周一分鍾足矣。至於縮水的原因，民間廣為流傳的版本是兩任市委領導利用權力在紅蜻蜓集團提款，數額都不少於一千萬元，為了保證開發商的利益，隻好打廣場的主意，一再縮水，加大商業用地的開發麵積，同時還在周邊居民房屋拆遷過程中，用行政手段壓低拆遷補償標準。