水師的暫時失利並不能阻擋鄭軍的前進腳步，八月二十二日，鄭軍主力推進到廣濟橋一線，隨即與東進的清軍主力對峙起來。
廣濟橋，俗稱湘子橋，最初由宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六隻巨船連結而成始名“康濟橋”。其後曆朝曆代不斷修設石墩石橋取代浮橋，曆經三個朝代三百四十多年的不但增修，到了正德八年（1513年），才由名臣譚綸完成最終的連接，形成了所謂“十八梭船二十四洲”的獨特風格。
清順治十年，潮鎮總兵郝尚久，反清歸明，清將耿繼茂率滿漢兵十萬圍潮州城，廣濟橋複遭兵毀，此後幾經修複在康熙二十四年（1685年）終於盡複舊觀。但是由於廣濟橋是連接韓江東西的最便捷道路，所以這一次鄭軍進攻潮州，首選的攻擊目標依舊是這座曆經五百多年風雨的古橋，而清軍也深知廣濟橋的重要性，因此在此地布置了全部兵力的半數以上。
八月二十三日，鄭軍水師卷土重來，船過鳳凰洲的時候遭到連夜登洲的清軍炮擊，所幸的是由於重型火炮的搬運困難，清軍隻能運輸部分輕型火炮上洲，因此未給鄭軍炮船造成較大的損失，不過經此一變，鄭軍炮船不得不再次撤出。
見到水師方麵遲遲無法打破清軍的封鎖，八月二十四日，鄭克臧便以右射聲師第一團在龍溪一線登陸鼇頭洲，隨即首先向南圍攻澄海縣城。由於清廷的封界令，事實上澄海縣城隻是一座廢城，隻有零星的數十戶居民，因此根本無法阻擋鄭軍的進攻，鄭軍兵不血刃的拿下該城後，隨即以配屬的兩哨昆侖奴軍守備，主力向北掃蕩，最終在第三天抵達兜洲最北端的上下水頭，並在上水頭建築了若幹直擊江麵的炮壘。
就在右射聲師所部在兜洲開展軍事行動的同時，鄭軍也在橋東試探的向清軍發動進攻，但清軍利用筆架山、金山等地的丘陵地形死守不出，不願意用主力跟清軍硬拚的鄭克臧隻能耐著性子等待江麵上的好消息。