民航的客運飛機，一般都是在對流層飛行。按照我們飛行路線所處的緯度，此地的對流層在8K米——18K米之間。通常情況下，飛機所處的高度應該是在萬米左右。我想我們並不會例外。
這就意味著，我們正從一萬米的高空，以加速度的形式，迅速的朝地麵跌落。
前麵就說過，飛機飛行時最怕的就是失去平衡，因為“大個兒”出現，導致乘客們混亂，而引發的飛機“失速”，已無法讓空氣浮力托住機身，正是這次空難的罪魁禍首。
從物理的角度理解是上述這樣的。
一萬米高空墜落下來，耗時的時間不會超過五分鍾，而且我們不會以螺旋式下墜，民用飛機會以一種極陡的俯衝角度，向下跌去。
這時候，令人恐懼的不是死亡，而是死亡的過程。
07、08年的時候，上海金茂大廈兩個高空清潔員，在擦拭金茂外玻璃牆的時候，突然繩索斷裂，他們所乘坐的升降機頓時飛了出來。從事故發生，到墜地死亡，攏共經曆了32秒。看到這個報道的時候，震撼我的不是事故本身，而是這兩名死者，在生命的最後幾十秒會思考什麽呢？
是否人生的細節會在腦海中，條件反射般的重演；會冒出那些對其來說影響甚大的人的臉龐；是否會看到神；又是否對自己的生命做出總結性的快速歸納……
當我自己親曆了之後，才知道這一切都是不可能的。
別說那兩個清潔工隻有32秒，即使我們有五分鍾時間的，腦子裏麵除了恐懼，還是恐懼。或者更極端的講法，就是一片空白。
什麽要蜷縮身子，膝蓋貼在胸前，雙手護住後腦之類的自救技巧，全是狗屁。這個時候壓根就沒功夫考慮這些。
因為速度極快，加之顛簸，整個機艙裏的人，全都混亂成了一片，試想一下，某個人拿著裝有綠豆的火柴盒隨手搖晃，是什麽狀況，我們就是什麽狀況。