任迪現在很專心，而任迪專心的時候，就是眾多優點聚集的時候。也許平時安逸時刻的任迪是非常平庸的，但是現在決不能用平庸來形容任迪。
嗡嗡的聲音下從天上發出，一家單翼飛機在螺旋槳的驅動下，巢湖上空飛行。這架戰鷹是環裝氣缸發動。也就是所謂的星形狀發動機。一圈其缸輪流膨脹做活塞運動，帶動一圈氣缸中央的軸轉動發動機螺旋槳在汽油的動力下飛快旋轉。
這種發動機並不先進，是一戰水平，二戰則是一組氣缸從左邊插入另一組氣缸從右邊插入，v字型這樣一排排組合，整個發動機呈現長條結構，可以塞入飛機中。
星形發動機由於螺旋槳中央轉動軸承同時垂直於環裝氣缸這個麵。所以戰機前方張開了一個很大的口子，可以直接風冷，但是也讓戰機前方有一個張開嘴巴的阻力。至於v形狀發動機，由於排列成長條形狀。機頭前方螺旋槳中央是一個導彈頭一樣的圓錐。這說明這種戰機是液冷的。
兩種發動機決定了一個是一戰水平，另一個是二戰水平。至於現在這家飛機，當然是一戰水平的。整個發動機仿製繳獲的大明戰機。步槍協調器結構當然也安上了。協調器結構隻是一個思路問題，想通了很簡單。真正限製現如今紅色政權的航空事業發展，和任迪位麵的情況一樣，還是他娘的材料問題。
趙衛國的技術儲備已經到達了極限，他所能擁有從原材料加工到產品的能力隻能到達現在一戰飛機的水平。說到底還是材料生產加工標準尺度還是太粗糙，無法細化到加工發動機材料的地步。次品率，在仿製繳獲飛機發動機的時候，現在的仿製的飛機核心零件有次品率。
至於這個次品率是怎麽來的，很簡單一把最低刻度為一米長一公裏的尺子，要確定三百八十五米到三百八十六米這個長度範圍，那是非常容易的，因為最小刻度達到了。但是要確定385米到385.5米的長度，用這個尺子，你隻有一半的概率測量出這個長度的範圍。