在TM7見麵後，杜定國中將終於肯向風宇透露任務的實情。
這件事還得從UAC的機動戰士發展史說起。
SC0091年，UAC成功研發出初代MS，這是宇宙時代的一個裏程碑式的事件，從此機動戰士逐漸取代最初的空天戰機成為戰艦搭載的小型戰鬥飛行器。隻是初代MS的成本過高，適用性也不好，對於機師個人能力的要求嚴苛，並未大量列裝。
之後的SC0094年至96年，UAC的二代MS投入研發並最終量產，成為戰場上的機動戰士主力。
然後在SC0098年，第三代機動戰士MS-98投入研發，並於SC0099年將試做型投放戰場，由準王牌機師駕駛進行實戰。當初風宇在W1星域擊墜的諾頓少校就是MS-98試做型的使用者。經過兩年的研發和試用，三代MS已經於SC0100年開始批量生產列裝，目前UAC各一線艦隊基本都已經采用性能更好的MS-98。
宇宙時代，麵對無盡的行星資源，各種稀有礦產的大量開采，新材料紛紛取代傳統舊材料，人類的技術可謂日新月異。
於是在SC0102年，也就是風宇在新非洲星係的那會兒，UAC開始研發第四代MS——MS-102。據稱MS-102大量采用了專屬定製機型的材料技術，使得未來的量產機性能也能接近於目前王牌機師的座駕。
機動戰士主要是在太空中作戰，對於空氣動力學的要求幾乎可以忽略不計，核心技術就在於材料和動力，所以研發周期遠比地球時的研究戰鬥機用時要短得多。經曆了一年的研發周期，MS-102試做型已經問世。
可以說MS-102試做型就是一架能夠量產的王牌機師座駕，區別隻在於沒有根據機師的個人喜好加以定製和調試，性能上幾乎沒有多大差別。
可以想象，一架巡航速度高達200km/s的機動戰士一旦量產，對於各國的衝擊會有多強。盡管新亞洲方麵也在積極研發屬於自己的四代機型，但是進度上明顯慢於U