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2021年3月14日

A390航班機艙內，裏約熱內盧，巴西

下午四點，若欣準時走進駕駛艙中。傑森和嶽翔已經坐在駕駛艙中了，他們都比若欣來得更早。提前三小時進行起飛準備，這是大洋航空前所未有的情況，而同時將傑森和若欣安排在一起，更稱得上匪夷所思。

大洋航空在全世界一共開辟了142條航線，三百多位飛行員中，傑森、嶽翔和若欣絕對是最優秀的三位。平時，三人都是作為機長，駕駛飛機翱翔在藍天之中，而這次飛行，隻能有一位機長，這當仁不讓地落在了42歲的蘇格蘭裔飛行員傑森的肩上。無論從資曆，還是飛行技術，放眼全球，他都算得上一等一的高手。

而嶽翔，隻能作為副機長，對傑森的飛行進行協助。

至於若欣，則隻能充當替補飛行員的角色，當傑森或者嶽翔在飛行中出現意外疾病的時候，她才能順次頂上。這讓若欣很是失落，飛這一趟香港，還不如再去多練一天跆拳道。黑帶測試馬上就要舉行了，她有信心在這次測試中獲得優異成績，拿到夢寐以求的黑帶。

但若欣也深深明白，目前她身處的這架雙層A390客機，對大洋航空的重要性。

這次A390的全球首航，僅有十來位乘客，全是一等艙，可想而知乘客們非富即貴，大洋航空的總裁高正東將陪伴著十來位乘客共同進行首航體驗，這也是大洋航空前所未有的情況。所以航班絕對不能出任何問題，即使替補機長，也必須是和傑森同級別的高手才行。

從裏約熱內盧到香港，普通航班大概要十二個小時左右，而這架由大洋航空耗費巨資打造的A390，是由一架A380改裝而成，據說耗資接近一億美金。但據若欣所知，大洋航空的家底並非想象中那麽厚，這次改裝，大約把高正東的身家都消耗得差不多了吧。