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2021年3月14日

A390航班機艙內，太平洋上空

高正東大步流星，搶在若欣之前走進了駕駛艙中。當若欣關上駕駛艙門後，高正東立刻問道：“怎麽回事？我看到機翼有黑煙冒出。”

“那是自動滅火的噴霧。”嶽翔解釋道，“剛才球形閃電擊中了右側機身，係統檢測到右側發動機起火，發出了警報。”

“啟動了自動噴霧裝置，那應該沒事了吧？”高正東心存僥幸地問道。

嶽翔指了指儀表盤麵，一盞小紅燈繼續不停閃爍著。“火警並未解除，還在發出警報。”

“為什麽？”

嶽翔答道：“原因不明，有可能是噴霧未能熄滅所有的火源，也有可能是發動機的火警係統在閃電的攻擊下發生了短路，發出誤報。當然，即使是誤報，也不能排除發動機有起火的危險。”

高正東有點生氣了，他激動地說：“發動機到底起火沒有？你們連這個都弄不清楚嗎？”

若欣趕緊解釋：“我目測了一下，起碼現在，還沒有看到明火。”

“但我們不能冒險。”傑森強調道，“即使發動機隻有1%的起火可能，一旦真起火了，就是100%的事故！我們所處的地理位置，是在太平洋上空，絕對不能冒險！”

“那怎麽辦？”高正東也意識到了事態的嚴重性。

“我們必須馬上備降檢查。”若欣斬釘截鐵地說

道。

“她說得沒錯。”傑森給予肯定答複。

高正東麵色凝重，他在瞻前顧後做著考慮。身為航空公司董事長，他當然知道，最重要的就是飛行安全，飛機一旦出事，那一切都完了。

前車之鑒還不夠多嗎？若幹年前的馬來西亞航空公司接連兩家飛機出事，失聯的失聯，墜機的墜機，一蹶不振最終導致破產清盤，就是最典型的例子。

“那麽，最近的備降機場有多遠？”高正東問道。