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2021年3月14日
A390航班駕駛艙內，好運島上空
飛機正在下降，透過風擋玻璃，可以看到地麵黑漆漆的一片，根本分辨不出哪兒是太平洋的海麵，哪兒是好運島，更遑論島嶼上的跑道。
嶽翔正在記錄著一串數字坐標，抄完後，立刻遞給機長傑森。傑森正透過海事衛星通訊方式與遠在香港的空管局進行聯絡：“謝謝，A390已收到好運島機場坐標，感謝再次確認，我們會暫時改變航線，繞開雷區。”
高正東站在傑森身後，朝他伸出了大拇指，Well done，幹得太棒了。剛才高正東告訴傑森，為了維護大洋航空的名譽，絕不能告訴空管引擎有可能失火的真相，這一旦泄露出去，將嚴重影響大洋航空在公眾麵前的形象。要知道，在航空圈裏，無論哪家公司，隻要出現任何醜聞，哪怕再小，都會發酵成大事，傳得盡人皆知。所以，他一再要求傑森，隻能對空管局說，是為了繞開雷區而迫降。傑森無奈地搖了搖頭，繼續對著耳麥說道：“空管，A390將會比預計時間晚一個小時到達下一個航線信號點，在此期間，可能會失去雷達信號。”
這是個很常見的理由，說完之後，傑森關閉了無線電。然後傑森摘下耳機，朝嶽翔做了個手勢。嶽翔很熟練地伸出手，將位置跟蹤的開關撥到了“OFF”。這意味著，在接下來的這段時間內，飛機已經暫時脫離了航線控製站的監控。
看到這一切，高正東微微一笑，他很滿意自己對機組的控製能力。和以往一樣，他一直是個鐵腕統治者，他對此非常驕傲。
傑森臉上卻充滿無奈。他保持著沉默，他憎恨自己對空管局撒了謊，這顯然是有悖於自己的職業操守，可他又有什麽辦法呢，因為他知道大洋航空的聲譽，直接影響到幾千人的飯碗，而間接影響到的人，或許超過了十萬。傑森在胸前畫了個十字，上帝，你會原諒我的。