事故發生後，花好月圓公司的二老板唐健峰也來到現場了解情況，並向李觀瀾介紹了失事直升機的狀況。
唐健峰出示了失事直升機的國際安全飛行證書、出廠證書和近兩次的檢驗證書，說：“我們公司購買的這款PCR-O011型大型民用直升機，目前在國際同類產品中居於領先地位，去年買進以後，飛行時間不到一千個小時，至今遠未收回成本，這次事故對我們公司造成了巨大經濟損失，希望公安同誌能盡快破案，幫助我們彌補一些損失。”
李觀瀾說：“許剛自行駕駛飛機是誰提出來的？飛機上天前有沒有檢修過？”
唐健峰說：“許剛自己堅持要駕駛飛機，他有直升機駕照，在國外留學時也飛過幾次，技術還過得去。為了保證安全，昨天下午才對飛機檢修過，是鬆江省飛機研究所的技術人員負責的，檢修結果一切正常，我當時也在場，還讓人錄了像。”
李觀瀾說：“你們每次檢修飛機都錄像嗎？”
唐健峰說：“是，出於謹慎，每次都錄像，畢竟七千萬元的直升機對於公司也是一項重要資產，檢修前錄像存證，萬一發生意外，可以明晰責任。”
失事的直升機平時停靠在花好月圓公司的大院裏。檢修錄像顯示，事發前一天下午，鬆江省飛機研究所高級技師呂澤成對這架直升機做了全麵檢修，同時在現場的還有呂澤成的助理黃文輝、身穿淺灰色名牌西裝的唐健峰，和花好月圓公司的總裁助理蘇黎黎。
李觀瀾觀看過錄像後，未發現異樣，問唐健峰說：“在檢修後和飛機起飛前，還有沒有別人接觸過這架飛機？”
唐健峰說：“沒有，在檢修前我們公司的幾個員工曾進入過飛機，在機艙內進行布置，諸如拉花、拋撒玫瑰花瓣之類，在檢修後就再沒有人接觸過這架飛機。”