在深夜乘搭小巴上車的時候，小巴司機永遠不會把小巴停定讓你慢慢踏進車廂。你首先要有上車的決心，你一定要想清楚：你是否真的確認要上車？如果是，需要伸手截車，不管你手形多麽奇怪又或者揮舞角度多麽狹窄，隻要你有風吹草動，小巴司機有十多年雷達掃描專業訓練的電子鷹眼早已把你鎖定，在茫茫人海中，花花街道邊。首先，自己向著小巴移動的同一方向跑數步，到小巴稍慢下來而小巴閘門移近身體之時，你便要立即順勢跳上小巴。當小巴司機感覺到你已有一隻腳踏進車廂之時，不管你身體還有多少部位在車廂外，小巴司機穿著人字拖的右腳早已在油門壓下，然後左腳抬起離合器後，左手上下兩個動作已把波箱推進三擋，車速在三秒後恢複到小巴司機在路上沒見到你舉手截車之前的速度。這個感覺簡單來講，你就是片垃圾，被形狀如同小巴的吸塵器吸進去的感覺。
而剛跳進了車廂，身體仍在半淩空狀態的你，也無須花費絲毫腳力走到座位，因為根據“牛頓第一慣性定律”，淩空的你還沒有受到移動中的小巴的慣性影響，小巴司機加油，小巴急速向前時的去勢及衝力，會把你身軀“甩”到最近的座位上，準確地將你背部牢牢貼在椅背上麵，小巴在牛頓第一慣性定律生效前絕塵而去，空餘路人目送敬仰。用文字來描述很煩瑣，好像很漫長的過程，但是實際發生就在電光石火之間。同樣地，也因為懂得充分利用這條牛頓第一定律，小巴司機很少要自己動手去拉閘門開關。
小巴減速前的速度，在接載乘客時，急速刹車的逆向動力，足以把小巴閘門向前彈開；同樣地，急劇加速又把閘門向後拉平關上。閘門配合車速開關過程可靠而有效率，也同時避免正高速奔馳的司機分神去理會閘門開關這等閑雜之事。且慢，牛頓第一定律的作用在小巴裏還沒有結束，等你下車時也同樣發揮作用，司機急速刹車時再次把閘門彈開，同時也把沒有扣上安全帶這種“多餘”設備的你推到車門位置，接著以間諜特務接頭時交換機密文件般純熟的手法，把一枚十元硬幣“甩”到小巴司機手掌中，而有十多年收工後打麻將耍樂鍛煉經驗的司機，無須轉頭，也已憑他那敏銳的指尖感應出是十元硬幣一枚，不多不少，無須找贖。