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就在成飛的工程團隊開始琢磨如何從‘被劫持’來的f-22上汲取設計靈感，陝飛的工程團隊也是連夜組織人員急匆匆的趕往蒙古的戈壁阿爾泰省，殺到已經被嚴密守衛的廢棄機場。
機場的跑道已經被工兵清理幹淨，在周青峰駕駛‘猛禽’離開沒多久，十五架大型客機也在加注少量燃油後快速起飛。它們的保密級別不高，目的地是新疆境內的幾個民用機場。
而在最後要處理的就是五架c-5‘銀河’了。從體型上來說，c-5的大小跟波音747係列差不多大。可從用途上來說，c-5是一個大國空軍戰略運輸的支柱。
這款最大起飛重量近四百噸的大型運輸機一直是美國海外作戰的王牌，對於兔子空軍來說更是一款垂涎三尺的重裝備。陝飛的人趕到機場後頓時是歡呼雀躍，大叫著朝c-5跑去。
“我們的戰鬥機在質量和數量上正在快速追趕美國人，可在運輸機等空勤飛機方麵卻一直都沒什麽起色。”
陝飛的總師走進c-5的貨倉，心裏是感慨萬千。“想想美國人五六十年前就有這種大家夥，這其中的差距真是太大了！”
隻是看完機艙之後大家卻又很是沉默，心裏總是有根刺紮著——這c-5雖好，可到底不是自己生產的。有這麽幾架飛機要用起來也難，沒有配件的情況下連維護都做不到。
最關鍵的是設計一款飛機容易，中國最缺的還是高性能的發動機——f-22為什麽那麽厲害，一半的功勞要記在它的兩台f-119發動機上。
“這五架大家夥該這麽運回去啊？”陝飛的總師向現場的總指揮問道。
“會有人來開。”作為總指揮的高級軍官惜言如金，不肯多說一個字，“你們的任務就是多多了解，因為據說飛行員隨時可能會走。”