車隊行駛在合巢蕪高速公路上，領頭的是占據兩車道的大金剛，車頭的鏟子降下來，將一切障礙物，直接推開，為後續的十二輛汽車開路。
後續十二輛汽車，機動性不行，後麵都拖了一串的木質拖鬥，形成長長的一條車隊長龍。
這樣的場麵，頗有些末日前的繁華。
沈聰一邊開車，一邊用攝像頭拍攝尾後的車隊，分析每一輛鐵人的載具，武器係統、動力係統。鐵人的載具大概是進化過程中，最奇特的一種形式，沈聰沒有弄懂發生這種變化的原因，科研所同樣弄不懂。
迄今為止，鐵人的載具，最多的是汽車，各種汽車都有。
其次已知的還有摩托車，這是塑料兔的載具，也是目前所見唯一的一隻鐵獸；有變電器，本體核心鐵人叫卞福康，目前在營地負責電力輸出，他本人以前在變電站維修隊工作；有反循環鑽井機，本體核心鐵人叫熊玉良，以前在農村承包鑽井工作。
以前還有一個鐵人，載具是碾米機，不過這個鐵人很倒黴，因為他就是營地裏那個因為虹吸而死的鐵人。
除此之外還沒發現新類型的鐵人，總結這些鐵人和載具後，科研所倒是發現了兩個現象，首先鐵人昏迷時都與載具在一起，其次，鐵人對於自己的載具接觸很頻繁。
譬如說熊玉良，天天都要使用鑽進機工作，卞福康則經常維修那台變電器，其他鐵人也基本都是老司機。
沈聰也不例外，當初金剛號是他一手改裝出來的，昏迷時也在金剛號車裏昏迷的。
醒來後就建立了生命一體化。
這似乎是個研究的突破口，但是在沒有更多高科手段的情況下，也隻能總結這種皮毛的現象，無法得出真正有用的信息。
車載cd音樂飄揚。
沈聰停止去思考鐵人這種難以言狀的特殊存在，不如跟著音樂，哼唱歌曲。