第一百零二章 老司機下山
開始的時候，霍斯還以為丁塵他們一直是用這個速度從山上回來的，難怪用了這麽多天。後來才知道，感情丁塵開這麽慢隻是因為公路的硬質路麵會磨損鏈軌，所以才降到這麽慢。實際上他在土路上開車的速度要比現在快多了。
吊車有自救絞盤，丁塵用自救絞盤一點點放線下山，過程比預想的順利得多，隻花了半天的時間就到了山下。半履帶在平地上走路笨得讓人絕望，但是在山間絕對是碾壓級別的，低於四十五度的斜坡連防護都不用。
發現這個特點後，丁塵頓時大喜，最初的想法是就這麽一路翻山回來，可惜很快發現現實太骨感，這麽幹不是不行，隻是太費電，即使丁塵多帶出來兩組電池也頂不住，這才又回到公路上慢慢磨，走得慢總比到不了強。
說實在的，丁塵雖然不像老K那樣習慣快槍，但是這一路五公裏的時速也早就不耐煩了。要不是車上裝了太多的東西，他都想直接扛回來了。
丁塵未必能做到有福同享，不過有困難同當還是可以試一下的，所以路上閑著沒事客串了一下駕校教練，挨個教鄭宇和羅格開車，順便感歎一下荷蘭人的作法沒有來得及推廣。
全電驅動的車其實很容易操作，沒什麽機會犯油門刹車傻傻分不清這種錯誤。這兩個又都是動手能力很強的人，所以很快就掌握了動作要領，可以獨自上路了。
而且說實在的，這條公路現在妥妥滴是個君子，一片坦蕩，連個撞車的機會都不給，唯一要擔心的危險就是翻到路下麵去，還得挑路麵比兩側路肩高的地方才有可能——這麽多年下來，沒人維護的排水溝早就被塵土添滿了，想掉溝都不容易。
比起丁塵來，羅格和鄭宇駕駛的熱情肯定要高得多，所以這一路上還是丁塵在下麵走的時間多。不過剛才他們遠遠看到公寓前停了很多車輛，為了應付可能發生的意外，這才換成駕駛技術最嫻熟的丁塵來開車。