第六十八章 穿短款上衣的故人
為什麽聯邦的現代機甲全部是人形機甲？
自從新曆47年開始，整個聯邦就再也沒有生產過四足底盤機甲和坦克式履帶腿機甲，包括那些頗具創意的四臂機甲或者擬獸機甲也逐漸消失在機甲史中。
這一切都是源於神經元機械聯結接口的工作原理，整個機甲上的傳感器全部與人體保持一致，機甲士操作機甲時就如同在指揮自己的身體，無比的自然而流暢。
但同樣的，如果機甲遭到重創，那機甲士的感覺就同自己本體遭到重創一樣，並且有可能傷及機甲士身體上與傷處相關的神經係統。
這個疼痛感與人機同步率保持一致，人機同步率保證了機甲士操作機甲時的準確性和靈活性的同時也會令機甲士的神經係統與機甲連接的更為緊密。
唐雲擁有86.7%的人機同步率，那他剛剛受到的痛苦就相當於眼球被炸碎所產生痛楚的86.7%。
對於新曆47年以後的機甲士來說，學習通過神經元機械聯結接口駕駛機甲時需要學會的第一件事情就是――忘掉自己的存在。
就像舊曆時代的傳說“莊周夢蝶”一樣，機甲士要盡可能忘掉自己的存在，完全把機甲當作自己的身體，甚至出現莊周夢蝶這樣的錯覺。到底是自己進入駕駛座艙，通過神經元接口變成了機甲，還是機甲通過神經元接口在座艙中創造了自己？
在神經元機械聯結接口的作用下做到這一步也許不是太難，可在遭受難以承受的痛苦時就不是那麽回事了。
許多機甲士把這稱為“夢醒時分”！
就如同最簡單的單細胞生物草履蟲一樣，趨利避害是生命的本能。
神經係統上傳來的巨大痛苦感受會令機甲士本能的產生一種逃避傾向，感覺和意識將遊走於軀體和機甲之間，有極大機率令神經元機械聯結接口同機甲的各處傳感器斷開。