第三十一章 杭蕭鋼構
2007年四月，江州市科技城，李信餐廳，黃金獅子基金第1次高級會議召開。
黃金獅子基金的300萬資金，李信兵分兩路。
一路250萬殺入中國船舶，另一路偏師50萬殺入杭蕭鋼構。
在李信的前世記憶中，天朝未來會成為海洋大國和鋼鐵大國。
就當時的這個世界上，最廣闊的是海洋，海洋最大的生意是船。
所以，船是一個大生意。
就是說天朝誰做老大呢？
2007年，天朝有廣船，還有江南重工，還有滬東重機。
其中，滬東重機是做船發動機的，是“心髒”的製造企業，掌握著天朝造船業的最核心資產。
2006年11月，中國船舶全資收購滬東重機，中國船舶成為滬東重機的直接控股股東。
所以，李信重倉中國船舶。
“經濟學的角度，我有一個不成熟的小建議。”牛頓聽說李信要購買中國船舶股票，提議道：“中國船舶這隻股票，已經從2005年12月的835元，上漲到8195元，漲了10倍。現在這個價位，太高了。”
五郎說道：“杭蕭鋼構倒是可以多買些，才27元。要知道，預計這家公司的今年淨利潤增長可是570%。”
五郎指的是，今年2月15日杭蕭鋼構公司的公告。
公告宣布“公司正與有關業主洽談一境外建設項目，該意向項目整體涉及總金額約300億美金，若公司參與該意向項目，將會對公司2007年業績產生較大幅度增長”。
去年，這家公司的淨利潤是1516億人民幣，這筆300億美金的生意談成，對於這家公司是天大利好。
…………
五郎早年在日本排名前三的建築公司當過項目經理。
建築其實就是搭積木。
建築學就是一門研究如何搭積木的學科，追求的是怎麽把積木搭的更牢靠，把積木搭的更高，把積木搭的更便宜。