第115章 114.URTC(3)

URTC在跟華南貿易合作之前，其實已經跟各地政府單位有過合作了。

加拿大老牌的集團企業，就算是旗下子公司，也是名正言順打著王牌標誌的企業，所合作的都是諸如城市公共軌道交通、支線客機、鐵路交通等等看似“高大上”的項目。

但跟華南貿易這樣的私營企業合作還是頭一次的事，就如司徒贇之前猜測地那般，誰也摸不清他們的動機到底在哪裏？可誰也不願意錯過跟這樣的王牌合作的機會。

嚴格上來說，華南貿易所承接的項目是最泛泛不過的，隻需要在本地對URTC提供一些法律援助和與政府部門的溝通工作上的翻譯等等一些瑣碎的雜事，技術是人家的，最終的決議權也是人家的，說來也算是輕鬆的工作，可與政府部門打交道，誰都知道其中關係。

加拿大的工作態度和中國的有些差別，URTC的代表團要求中方把控好每一處細節，處處體現“以人為本”的理念，中方也接受對方的提議，但卻對加方的工作時效有些微詞，遇到周末不工作，下班時間不工作，遇到自己國家的假期不工作，更甚至遇到中國的假期也不工作，哪怕中方代表團都不介意加班這樣的小事。

所以，明明幾個月甚至更短時間就可以完成的工作，硬生生拖後了很長時間，人加方還義正嚴辭的解釋：“這是關係到市民們每日出行的安全問題，應該嚴謹仔細啊！”中方代表團當然無法辯駁，縱使你就是甲方，沒辦法，所有的苦水都倒給了作為第三方的華南貿易。

在開始合作後，華南貿易才開始漸漸明白URTC找他們的目的來，不就是不願意聽中方代表團的聒噪嘛！北美業務組的幾個成員每日都跟活在兩方夾擊的縫隙裏，喘口氣的功夫，兩方就會發生口角摩擦，這還隻是小事而已。