6.19 海峽之中

蒸汽曆1029年5月19日下午4點，秉核重新趕到了海岸線。在返回海岸線的過程中，坐在火車上的秉核頻頻用電波和海蟹港的港口進行溝通。

而在海蟹港內充分待命的潛艇編隊在得到秉核的命令後，迅速開始了行動。潛艇幾乎傾巢出動。

本次作戰中潛艇在19日才主動進攻，這是因為技術限製的原因。

在這兩年前，秉核在威斯特的潛艇計劃是以四百噸的技術參數為目標。但是實際上由於威斯特的工業基礎太差，工人熟練度不高，在1029年初，海蟹港的工人隻完全掌握了兩百噸的潛艇製造。

整個威斯特港口隻有三艘四百二十噸的潛艇，這三艘大噸位潛艇是藍寸反複檢查工作步驟後才通過的。如果脫離了機械控製者的技術指導，海蟹港口的工人在短期內就無法掌握更大噸位的潛艇製造，所以隻能量產兩百多噸的小潛艇。

而兩百多噸的作戰潛艇，和一千多噸的作戰潛艇，戰力有什麽差別呢？其實，隻要能抵達作戰位置進行潛伏遭遇到敵艦，對水麵艦艇都有巨大威脅。

兩百多噸的作戰潛艇由於噸位小、噪音小，更難被發現。二戰中，很多小潛艇都取得了不錯的戰果。

但是，兩百多噸的潛艇航程太短，使得其無法在遠洋部署，隻能用於近海防禦。而海蟹港兩百多噸的作戰潛艇自持力是十天，滿打滿算是十五天。

在秉核的籌算中，指揮官給潛艇布置的戰役任務隻有五天的時間，剩下的時間是必須留給潛艇艇長的，讓艇長把全艇的人安全帶回家。

由於小潛艇自身的局限性，以及秉核戰略上的大膽，秉核對戰役中奧卡人艦隊的動向信息格外重視。

在關鍵的時間，在關鍵的海域，必須將足夠量的潛艇部署下來，給敵軍致命的伏擊。

【21日晚上7點。秉核抵達雙丘海岸線。】