從洛杉磯長灘港航行到墨西哥最大港口阿爾普爾科，花費僅不過一周的時間。乘著加利福尼亞寒流和信風，順風順水，再加上船上的蒸汽動力，以十幾節的航速，三千多公裏的航線也確實不需要太多時間。而這樣的速度著實震驚到了佩雷茲，從聖布拉斯航行到洛杉磯附近海域，可花費了他一個多月的時間，可回程雖然有風和海流的幫助，但是這樣的速度還是超乎了他的想象。
“唐人已經掀起了一場世界航運的革命，如果西班牙的帆船能夠提升到這樣的速度，那麽貿易的收益至少可以提高一倍！”佩雷茲內心計較著，想著如何能從唐人那裏獲得提高船速度的方法。他已經可以確定，這種航速的提升跟船型沒有什麽太大的關係，因為之前船型近似的漁船，明明連他的聖地亞哥號也跑不過。而他雖然在船隻上被限製行動，但是他看的分明，這艘船發出機器的轟鳴聲，並且有巨大的煙囪排出濃濃的黑煙。
“是蒸汽機！”佩雷茲也是屬於有見識的，雖然這方麵是英國人走在前麵，但是西班牙也不是完全脫離於世界的技術進步的，西班牙境內和殖民地上，也有礦主們用這些東西增加工作的效率。
佩雷茲不需要完全知道蒸汽機是如何將船推進到這種速度的，他不是發明家，但是他認為通曉具體的原理，然後告知本國的技術人員們，西班牙同樣可以發展出自己的快速戰船。
佩雷茲和聖地亞哥號是從聖布拉斯起航的，但是由於大唐的商船前來是為了貿易的，那麽顯然就不適合停靠以軍港為主要作用的聖布拉斯了。大帆船貿易航線上的明珠、太平洋東岸最大的港口，阿爾普爾科才是唐人的目的地。從十五世紀便開始的馬尼拉大帆船貿易，是這幾個世紀以來，西班牙成就帝國霸業的一個標誌，每年從阿爾普爾科帶去數百萬兩白銀的大帆船，在馬尼拉購買中國的生絲、茶葉、棉布和瓷器，然後返回阿爾普爾科進行貿易，這些中國商品行銷整個新西班牙殖民地，也為西班牙王室和殖民地政府帶去了巨大的利潤。