幾個準美國人在洛杉磯並沒有盤桓多久，他們盡可能把自己的見聞和感想記錄下來，然後在唐人的幫助下盤點好軍火，裝上了富邦號貨輪。這艘船之前跨越太平洋去到了廣州，現在又將繞過南美大陸，在李文忠號（戚繼光級六番艦，也是最後一艘）的護航下，前往新英格蘭。
一開始迪爾伯恩還不太明白為什麽僅僅是運送一批軍火，需要用這麽大一艘船，後來他們才發現，唐人還在船上裝了許許多多的貨物，這是做好打算運軍火的同時再做一筆生意了。詹森他們也隻能接受這件事，而且抵達新英格蘭後，他們甚至還需要積極幫助唐人出售他們的貨物。畢竟唐人給了大陸軍巨大的幫助，他們需要投桃報李。
詹森想著，分隔大陸兩端的大唐和新英格蘭其實貿易困難還不小，航線需要跨越南北半球，總航程超過一萬公裏，堪比跨太平洋的航線了，而且南北移動風帶和寒流變化很大，所以整體來說也不如太平洋航線更順暢。詹森認為，如果自己要跟大唐做生意的話，他會先到墨西哥，在陸路雇傭駝隊將貨物送到巴亞爾塔，然後再乘船送往大唐，回程也是一樣的。雖然這樣麻煩了很多，甚至還可能多被新西班牙殖民地海關盤剝一次，但是時間和成本上，應該繞美洲的航線更有優勢一些。
特別是對於本錢比較少，批貨量少的商人。更適合這樣海轉陸轉海的貿易模式。可能大唐啟用大噸位貨船，大批量進出口貨物，這樣才更劃算一些。但普通來說。沒有人會願意選擇路程遙遠，航線複雜的繞美洲航線。
詹森不知道的是，現在大唐共和國認為時機不成熟，如果有一天需求真的旺盛的話，那麽大唐很可能選擇開鑿巴拿馬運河。巴拿馬運河的開鑿難度比較大，而且處於雨林區，熱帶疾病叢生。其實十四世紀就有人設想過打通大西洋和太平洋，可是直到1914年這條運河才成功通航，之前開鑿過蘇伊士運河的法國人就曾經倒在了巴拿馬運河跟前。