劉征泰擦著額頭上的汗，洛杉磯冬天的涼意並沒有讓他輕鬆一些，他畢竟還是個二十幾歲的年輕人，麵對如此重要的場合他還是有些緊張。他不遠處也在忙碌準備的一汽員工們，顯然國企的身份並沒有給這些人帶來安全感，他們跟劉征泰一樣緊張。
陸軍的話事人係數到場了，原本是維和營副營長現在是陸軍大校的梅汝和，升任為騎兵司令的劉放吾，還有幾名所在部隊將要改為機步兵的基層營連長。好在作為陸軍統帥的總統趙大嶺並不在，要不然大家會更加緊張。
石川拍拍劉征泰的肩膀，道：“別太緊張，越緊張隻能越壞事，你得相信我們自己。”
劉征泰還是很悲觀，搖了搖頭道：“咱們的威利斯還有很多小毛病，如果一汽那邊把自己的產品完善了，我們很難有勝出的空間。”
石川道：“咱們的車，有著更強的馬力，而且越野性能也比一汽的那個小甲殼蟲要好，有什麽可擔心的。”
這場陸軍軍車的競標，通用和一汽都使出了渾身解數，不過時間短任務緊，兩個公司都沒有嚐試自己重新設計一款車輛，而都是拿來主義，各自選了一個曆史中存在的越野車作為原型，製造了自己的競標品。甚至連名字他們都懶得換了，通用集團抄的是二戰時期威利斯吉普，這東西也就是後世大名鼎鼎的“不是所有吉普都叫做吉普的”的那個吉普，通用因為設計了成品而得到了jeep這個商標。在大唐要搶注商標必須有相關的商品和服務，就是為了那些山寨成狂的家夥把所有的好名字都占了，然後拿出去賣錢。
一汽選擇的原型車則更加簡單一些。來自德國保時捷公司的桶車，也就是甲殼蟲的鼻祖，型桶車(kubelagen)。
可以說，一汽和通用本身兩個公司名字就十分關公戰秦瓊了，他們搞出來的這次競標車輛，倒是很有二戰美德兩軍戰場重現的意思。