甭管蘭芳公司拉來的人是自願還是被迫，總之他們被送往珈州已經是無可避免的現實了，好在即使被送到香港水寨之後。移民們手中仍舊攥著發下來的二十枚銀幣，至少這東西更讓他們踏實一點。隻是他們並不清楚，原本大唐民政部開出的經費是每人三十塊花洋，楊真耍了花招隻給移民們二十塊。初時楊真還有點遮掩的意思，到了現在，楊真覺得大唐那邊管不著自己了，索性也不交代這些移民們守口如瓶，說自己是收了三十塊花洋了。
這波人抵達香港水寨的第二天，第三批候鳥船隊便已經抵達了香港了，這一次仍舊是林有德率領的，作為負責候鳥計劃的國貿公司副經理，林有德的地位已經水漲船高。現在國貿公司的總經理還是王景弘這個商務部長兼任，接下來如果政企分離，那麽明顯林有德這個資曆和能力俱全的人物，將會成為國貿公司這一大唐最掙錢的集團的領頭人。
本次候鳥船隊的規模也是創下了新的記錄，貨船共來了五艘，除四艘三千噸貨船外，還有一艘萬噸的大型貨輪，這也是其首次出航。而承載移民的客輪也來了三艘，海洋之光號仍舊沒有缺席，還有一艘三千噸小型客輪和一艘七千噸客輪。
之所以這次的規模如此之大，是因為同文行潘家已經初步拓展了大唐商品的銷售渠道，並聯係了一些徽商閩商浙商還有北方的晉商魯商，使得大唐商品開始往清國各省轉運。再加上原本白南和林有德擺脫潘家代為采購的貨物這時候也差不多采辦完成了。所以需要更多船隻，將貨物運走。
倒是為了供應數量龐大的移民，其中有一艘三千噸貨輪上。專門裝的是糧食等航海補給品，為了供應去大唐的移民在航行中補給充足。
另外上一次楊真告訴林有德，這一次應該能夠向大唐提供數量更大的移民，說明林方天地會等招募移民的路子已經跑熟，發動起來的話，帶走個數千人應該問題不大。隻是最為讓人擔憂的是這般規模的移民，官府沒有發現是不太可能的。