與大多數人寫作論文的方式正好相反，對於陸舟來說，一切難題都能夠通過係統積分進行解決，所以提出合適的idea的重要性，遠遠超過了實現idea本身。
所以，問題關鍵就在於選題了。
陸舟的選題標準很簡單。
既然要當學術界的泥石流，那肯定是哪個領域好灌水選哪個！哪個期刊最好過稿選哪個！
這裏值得一提的是，作為論文含水量第二大的理工科專業，信息技術這一領域想要找一個期刊灌水還是比較容易的。
就像數學一道“證明題的新解法”都能發表一片論文一樣，在信息技術這一領域，一道獨特的算法都能作為論文進行發表。
記得就是13年的事，馬斯克在接受khan學院創始人采訪時還調侃了兩句“百分之九十的學術論文（it界）都毫無價值”、“究竟有多少phd論文被誰真正用過？”，並且得到了矽穀近百位科技界精英的力挺。
當然了，批評的聲音也不少。
這種說法的確有失偏頗，不過也確實從側麵反映出了一些問題。
互聯網信息安全和人工神經網絡還算正常，而大數據和雲概念已經成為重災區，人工智能更是水得一塌糊塗，民科都能湊熱鬧說個兩句。而且不隻是國內，即便是國外也是如此，這是所有“年輕學科”的通病。
出於這點考慮，陸舟在一番權衡之後，選擇了人工智能作為了大方向。
當然了，人工智能這個範圍太寬泛了，從電子遊戲到自動變頻牙刷，硬要說的話這玩意兒早就融入了社會中的方方麵麵，隻是程度多少的問題。
想了想，陸舟在word文檔上敲下了一行字。
【關於人工智能在地理信息係統中的應用】
從手機導航到智能駕駛，從交通管理到無人機自動尋路。
而他選擇的正是後者，恰好貼合時下新興的“無人機物流”概念。