第二百一十七章·給我吃掉那四個魔鬼求訂閱，求月票
F-4“鬼怪”是雙座雙發的全天候遠程超音速防空截擊機，在整個六十年代，以及七十年的初，它們都是當之無愧的空中霸王！
超越時代的雷達和航電設備，動力十足的雙發引擎，讓“鬼怪”成為第二代戰鬥機的傑出代表，體積龐大速度高，各方麵的性能也比較均衡，不僅可以超視距格鬥，對地攻擊能力也相當凶悍。
米格-23設計初的假想敵，就是這位大爺！
不可否認，“鬼怪”F-4戰鬥機是極其優秀的，但它也有致命的缺陷。
“鬼怪”的設計以這樣一種預期為基礎：
20世紀60年代的空中戰鬥將是中遠程導彈的對決，交戰雙方看不到彼此。
在五十年代就提出如此超前的空戰理念，絕對是劃時代的，正因如此“鬼怪”擁有碾壓同時期所有戰鬥機的優秀航電和雷達係統，以便於它在“超視距”空戰時能夠準確捕捉目標。
不幸的是，“麻雀”雷達製導導彈等早期導彈拉胯了。
“鬼怪”能夠提前發現敵機，卻不能在發現的一瞬間按下導彈發射按鈕，還得繼續靠近到20公裏左右，然後發射“麻雀”，之後是漫長的雷達照射，直至擊中目標。
對麵是戰鬥機啊，不是風箏！
它不會翻滾規避到“鬼怪”的雷達盲區嗎？
就算“麻雀”飛得足夠快，“風箏”沒跑掉，可在提供雷達照射的這十幾秒內，“鬼怪”就像個牽線木偶一樣，必須得墜在導彈屁股後麵提供製導，否則“麻雀”就會失去目標掉下去……
在空戰中，保持平飛十幾秒，簡直就是躺平挨揍的體位，對麵如果是飛行編隊，其他飛機早就衝過來捉住“鬼怪”的屁股，飽以老拳了！
這意味著“鬼怪”一旦進入格鬥狀態，“超視距空戰”就是個笑話了，它不得不與更小、更敏捷的米格戰鬥機進行近距離短兵相接的格鬥，但它龐大的體型，超重的機身導致轉彎半徑過大、大迎角機動性能欠佳等缺地會在此時暴露無遺……