011你的身份
對於東海大眾222車隊的名號，可以說隻要是中國車手，就不可能不知道。
這是一支國內老牌的職業強隊，在CRC（中國汽車拉力錦標賽）跟CTCC（中國房車錦標賽）中斬獲過無數榮譽，時至今日，著名作家兼車手的韓涵，依然還是大眾222車隊的房車分部成員。
不過大眾222車隊的輝煌要分為兩個階段，二十一世紀前十年，是它在拉力賽上最巔峰的時期。連續五年斬獲了國內拉力錦標賽總冠軍頭銜，甚至還在亞太拉力錦標賽以及拉力賽最高殿堂WRC（世界拉力錦標賽）獲得過不同組別冠軍。
眼前這輛第一代大眾POLOGTI，就是222車隊拉力賽輝煌時期所使用的比賽的車型。
換句話說，這就是東海大眾222車隊的冠軍賽車！
隻有在這個時間段成為大眾222車隊的車手，才有可能最終保留下來這輛冠軍車型，現在它出來在這座修理廠的倉庫裏麵，到底是怎麽來的？
帶著這份疑惑，林向北把目光挪到了旁邊的車，這也是一輛可以稱之為大名鼎鼎的汽車。隻不過跟大眾POLO這種進入尋常家用車領域不同，這輛車就是為了賽事而生，它的名字叫做三菱EVO！
如果說國內普通人，對於日係性能車最耳熟能詳的是哪幾輛，除了“東瀛戰神”GTR之外，可能就是三菱EVO了。
因為相比較其他日係性能車沒有在國內上市，隻能通過平行進口的方式購買，至少三菱EVO有個非常相似的孿生小老弟，以三菱翼神的型號在國內上市過，並且一度銷量還不錯。
所以某種意義上，三菱翼神的存在，助長了三菱EVO在國內名氣的傳播。
類似的例子，可能就是後世的本田思域了，它的高性能版本叫做思域TypeR，同樣沒有在國內上市，與普通版思域最顯眼的區分標誌，就是那代表著運動跟性能的紅色本田標。