111新人水準？
就如同之前麻生太郎判斷的那樣，之前林向北在勘路圈所跑出來的圈速，並不是他的全部實力。
雖然他也用了走線過彎的跑法，但大多數時候都盡量漂移過彎，不斷的練習自己對於車輛側滑的重心控製。
要知道決定一名車手未來成就有多高，從來都不是看技術長處，而是那塊短板。
就拿F1著名巴西車手菲利普·馬薩來說，這本應是一位具有世界總冠軍潛質的車手，但是在雨戰中平庸的表現，讓他與車壇巔峰榮耀失之交臂。
拉力賽隨著九冠王勒布的統治，走線過彎確實成為了主流跑法，但這並不意味著勒布真不會漂移。他在芬蘭的冰雪、巴西的雨林裏麵，同樣能展現出“路霸”的統治實力！
相比較上輩子十來年的場地賽經驗，這輩子短短幾個月的拉力漂移重心控製，很明顯是不夠去對抗世界級車手的。
所以林向北很多時候在賽道上，並不是拿出自己最擅長的東西，去追求極致的速度。而是以賽代練，去掌控自己不擅長的那一套跑法。
換上更容易打滑的全地形輪胎，除了追求速度之外，其實對於林向北來說也是一種挑戰。
如果今天這場賽事，沒有麻生太郎展現出來的恐怖圈速，可能吳耀豪看不到林向北真正全力以赴是什麽實力。
甚至在賽後，他還會為自己的惜敗，而感到遺憾跟不服！
很可惜，現在吳耀豪這位港島山道王，需要明白一個殘酷的事實。
那就是他哪怕身為雙冠王，在這場短道賽裏麵，也已經被踢出局，不再是同一個級別的對手。
林向北的真正實力，遠遠超乎他跟所有人的認知！
“來自內地的新人車手林向北，居然再次起步領先了港島雙冠王吳耀豪，甚至在1號彎直接甩掉了對手！”
“這種速度簡直不可思議，比之前的勘路圈還要快很多，到底是麻生太郎的速度刺激到了選手們，還是說這個內地新人從開始就隱藏了實力？”