132中國車王
常規場地房車賽或者拉力賽，因為有擋風玻璃的緣故，坐在駕駛艙的車手們戴頭盔，其實是不用推下麵罩的。
所以哪怕現在開的是一輛“敞篷超跑”，韓涵也依然沒有推下頭盔麵罩的習慣，畢竟“超跑”前麵還是有著一層擋風玻璃，不會被風速太影響車手視線。
但是方程式賽車不同，它是全開放式座艙，當你用著數百公裏時速在賽道上飛馳，超高風速能吹的車手連眼睛都睜不開，所以必須要推下頭盔麵罩。
當看到林向北這個動作的時候，韓涵突然明白了，為什麽陳叢夫會篤定林向北就是方程式車手的原因。
因為一名車手哪怕他從事的賽車項目再怎麽改變，很多職業細節終究還是暴露出來，第一時間推下頭盔麵罩，這個習慣也不屬於房車跟拉力車手，而是方程式或者摩托車手。
不過這些都已經不重要，ROC國家杯賽道上，沒有車手類型的區別，隻有實力的高低。
就算是跑勒芒這種長距離耐力賽，並不適合激烈短道對抗的勒芒九冠王克裏斯滕森，放在ROC國家杯的賽道上，依然暴虐F1車手，吊打的F1四冠王維特爾找不著北。
甚至他不單單是贏過維特爾，早年前還贏了舒馬赫，十年後再贏舒馬赫的兒子——馬克·舒馬赫，在ROC賽道上碾壓了車神家族兩代人！
隻有弱者才需要為自己的失敗找借口，強者沒有借口。
韓涵此刻正處於他職業生涯巔峰期，已經有著一種屬於冠軍王者的氣勢，他不認為自己弱於什麽方程式車手，就算林向北是F1車手也同樣如此，更何況他不可能是！
不過韓涵這一點想錯了，林向北還真是F1車手。
掛檔、補油、鬆離合彈射起步，這一套手動擋的操作，林向北同樣熟練無比。
兩輛賽車同時衝出起點線，這一次林向北在起步上麵，並沒有出現什麽明顯的領先。原因就是手動擋傳動效率擺在那裏，當車手能達到機械的極限時候，就不會再出現明顯的水平高低之差。