150完全體車隊
相比較這個時代其他中國車企，都處於蹣跚學步階段，想著如何在國內民用市場立足，華利集團就已經彰顯出野心勃勃，狂妄的想要成為一家世界級的汽車巨頭！
甚至目前都已經跟福特公司在進行洽談，打算從對方手中收購瑞典汽車品牌沃爾沃。
要知道瘦死的駱駝比馬大，相比較沃爾沃這種老牌歐洲車企，華利集團放在世界範圍內，就連一個小老弟都算不上。
但華利集團不單單這麽想了，而且還真就去做了，更驚人的是最後還做成了！
所以這樁並購案，曆史上媒體報道，都會用上這麽一個形容詞，那就是“蛇吞象”！
華利集團生出狂妄的想法，並且去做的事情，遠遠不隻有收購沃爾沃品牌這一件事情。
後世很多人都知道，華利集團打造出了中國性能車品牌淩克03+，但是卻很少有人知道，早在十幾年前，華利集團在性能車領域，就已經是丫鬟的身子，卻有著一顆相當小姐的心。
2003年，華利集團就連買菜車都搞不太定的前提下，就開始了自己的性能車研發之路，模板選擇了大名鼎鼎的日係四大天王——豐田Supra，從而誕生了華利“美人豹”這款車型。
單從外觀上麵看，美人豹放在那個年代，絕對算得上出類拔萃。畢竟03年國產車造成，都有著一種說不出來的土鱉味道，突然有一輛雙門轎跑的問世，頗有種領先於時代的感覺。
但問題是轎跑這類性能車，除了外觀之外，還有著最為重要的“性能”兩字。
華利的這輛“美人豹”，標準版排量才，馬力不過86匹，就算後來推出了改進型，最後馬力也不過113匹。
雖說進入二十一世紀之後，日係性能車基本上都撲街停產，但是性能底蘊擺在那裏，四大天王級別的日係跑車，就算受限於君子協定，把馬力上限都鎖死在280匹。