167阻擋不住
“什麽？”
突然聽到老酒鬼態度大轉變，林向北都懷疑是不是自己聽錯了，畢竟之前他還一直求穩，要自己按照保守節奏跑。
這才過去兩個計時賽段，就說出就算自己衝出賽道也沒關係的話語，確定變化有這麽大嗎？
“怕了？那就繼續按照賽前按住保胎穩著跑吧。”
“怕？徐叔別開玩笑，維特爾、巴頓我都沒怕過，這種小場麵我會怕？”
林向北這時候一股戰意也豪氣也湧上心頭，畢竟在他的職業認知裏麵，世界上最強的車手，始終都是F1的世界冠軍！
可能拉力賽跟方程式不同，甚至就連F1世界冠軍去跑拉力賽，都很難拿到冠軍，沒有什麽準則來判斷孰高孰低！
但是隻要記住一條道理，隻有F1混不下去的人去跑拉力賽，從來都沒有拉力賽混不下去的人，可以來跑F1的！
“那好啊，接下來就讓我看看最快速度，別給我沒給你機會。”
就如同當初在洗車店的較勁一樣，徐朗這下也算是徹底放開。
畢竟林向北就是一新人，沒有什麽曆史成績負擔，跑贏是賺的，實在要跑出退賽也沒什麽大不了的，隻要不發生什麽嚴重事故就行。
“你會看到的。”
林向北說完這句話後，就鬆開了方向盤上麵的車隊通話鍵按鈕，然後朝著旁邊的李文峰說道：“接下來我會延遲刹車點，你記得提前下一個節點播報，特別是連續組合彎道。”
幾天晚上的勘路錄像，並不能徹底讓林向北記住整條賽道的地形，隻有一些特殊標誌的重點彎道，他才能在腦海中形成記憶地圖。
想要開的更快，那麽就必須要讓賽道地形在腦海中提前有畫麵，這就是領航員的任務。而且延遲刹車點之後，林向北的過彎將會更快，如果連續組合彎播報跟不上的話，就勢必要點一腳刹車減緩速度。