024天才車手？
秦昊心中的疑問，林向北用自己的實際操作給出了答案，那就是他確實不怕車毀人亡！
《速度與**》係列電影裏麵有一句經典的台詞：對於一名車手來說說，寧願粉身碎骨，也絕不放慢速度！
某種意義上，林向北就是這種人，與其遠遠的看著別人的車尾燈，不如激進的瘋狂一把，哪怕付出生命的代價都在所不惜。
上輩子他也確實這麽做了，就如同車神塞納一樣！
當然，這是林向北骨子裏麵的瘋狂，並不意味著他現在的舉動，就已經進入到了這種狀態，畢竟此刻隻是一場“娛樂局”罷了。
或許這種速度對於秦昊來說，簡直已經有些誇張，並且是非常危險的。但是對於上輩子開F1的林向北來說，實在太普通不過了，連心跳加快都做不到。
要知道舒馬赫最後一個分站冠軍，就是在06年的東海國際賽道上，他當時入T1彎的尾速高達200km/h以上，現在的林向北才勉強達到一半！
當然如此懸殊的速度差距，實力隻是占據了一部分原因，更多還是賽車因素造成的。
畢竟F1氣動布局帶來的空氣下壓力跟平衡穩定性，完全跟普通性能車不在一個檔次上，再加上全熱熔胎的抓地力，就更拉開了這種差距。
可能GTR在直線加速上麵，並不會特別誇張的落後於F1賽車多少，因為F1賽車堪稱變態的空氣下壓力，當速度達到一個極限的時候，相反會成為自己的累贅，再也加速不上去。
但是在專業賽道上，哪怕就是“東瀛戰神”，麵對F1說句拖拉機都不算很過份。
畢竟法拉利車隊閑的無聊曾經做過測試，同樣職業車手駕駛的情況下，隨便玩玩讓GTR先跑20秒，僅僅幾公裏的賽道就足以輕鬆追上並且完成反超。
林向北認為自己考慮到了GTR在車重、氣動跟輪胎上的性能差異，這種入彎速度不算特別冒險，但是接下來所發生的事情，讓他明白考慮到的東西還遠遠不夠多。