086怕才會輸！
老酒鬼最初的計劃，是林向北拿到E級賽車執照後，參加兩場全國級別的杯賽，把賽車執照給升為C級。
擁有C級別賽車執照，就意味著能參加CRC（中國汽車拉力錦標賽），這類國家最高級別拉力賽事。
一旦能贏下冠軍或者年度前三的成績，就有資格向國際汽聯申請換發B級賽車執照，這相當於得到了WRC的入門資格。
不過入門資格不代表就一定能入門，事實上像中國車手參加WRC，B級賽車執照都不夠。
徐朗就擁有B級賽車執照，甚至號稱中國最強的拉力車手，卻始終沒有邁過那道門檻。
最為保險的方式，就是在獲得B級賽車執照後，參加國際汽聯旗下主導的洲際賽事。比如亞太拉力錦標賽這種，拿到分站冠軍以及年度前三的成績，換發更高級別的A級賽車執照。
A級賽車執照，已經是常規汽車賽事最高等級比賽執照，僅次於F1專用的S級超級駕照。可以參加除F1外的任何汽車賽事，甚至包括勒芒、印地賽車這種方程式。
這一套升級流程下來，光描述都挺複雜，更別說一場場比賽去跑完。
而且中國汽聯換發比賽執照，除了成績要求外，還有年限要求。哪怕一切都順利無比，想要獲得WRC參賽資格，沒有個三五年時間都不行。
徐朗不是什麽土包子，一直都知道這個世界上真正的天才車手有多麽恐怖。比如F1裏麵的維斯塔潘跟科維亞特這種，在沒有成年拿到普通駕照的情況下，就已經拿到了賽車的超級駕照，成為了一名正式F1車手。
隻是他始終沒有想過，中國車手的賽車天賦，也能強到這種不可思議的地步，完全不輸於國外的超級天才！
天才車手，就應該站上屬於他的頂級舞台，否則就是浪費自己的時間跟天賦。
之前徐朗沒有把握讓林向北去走捷徑，畢竟拔苗助長的故事，相信沒幾個國人不知道，穩妥起見隻能按部就班的來。