說完這句話之後，高原招手，叫來兩名飛行員，四名似乎來自軍方的健壯男士，在加上攝像小組和通訊小組，剛好坐滿十二個位置。
飛行員開始做起飛前的檢查工作，他們校對衛星數據，檢查電力和發動機參數。
高原介紹道：“載咱們飛行的兩位大哥，是來自軍方某飛行大隊的王牌試飛員，每人都有上千小時的飛行經驗，足以確保這次行動的安全。”
“但從長遠來看，今後飛行汽車肯定會推出無人駕駛技術，以降低運營成本。”
這時，高原忽然臉色嚴肅了起來，皺眉說道：“講到這裏，我不得不提一件事情，我們之所以能夠在空中使用互聯網服務，繼續向大家直播，是因為購買了衛星網絡服務。”
“眾所周知，馬斯克的星鏈計劃，已經在2020年10月28日，正式上線了，隻需要繳納四百九十九美元初裝費，以及每月九十九美元的使用費，就可以獲得一條星聯網絡線路，傳輸速率為每秒50Mb到150Mb。”
“可能很多人還沒有意識到，這其實是一個前所未有的巨大挑戰，馬斯克的星鏈計劃，最終要取代現有的互聯網，將其升格為星聯網。”
“而在這一領域中，目前處於領先地位的就是馬斯克的starlink，一期計劃KA/KU頻段4425顆衛星，超低軌V頻段7518顆衛星。”
“排名第二的是北美波音集團，一期計劃2956顆衛星，使用Q/V頻段。”
“排名第三的是北美亞馬遜集團kuiper項目，一期計劃3236顆衛星，全部使用KA頻段。”
“排名第四的是英國通信公司OneWeb項目，計劃在低軌布置720顆，超低軌1280顆衛星。”
歎了一口氣，高原道：“大家不難看到，目前全球領先的星聯網絡公司全部來自西方，而且這還遠遠不是他們的全部，截止目前，起碼有二十家西方企業，計劃了幾萬顆通訊衛星上天計劃！”