當高原亮出電池設計圖原稿的時候，會議室裏迅速安靜了下來，公司的研究員們開始在私底下議論紛紛。
“研究電池？我們是一家化纖企業，搞電池跨度也太大了吧？”
“看清楚好不好，這根本就不是跨度的問題。”
“那問題出在哪裏？”
“當然是高總的設計啊，世界上哪有這樣的電池？沒有電解液就意味著超高密度，當電池充滿電的時候，原子難以避免會在電池內部膨脹，沒有電解液作為緩衝，怎麽防止過度膨脹帶來的危險？怎麽阻止反複收縮帶來的原子脫離？”
“這…”
“似乎有道理啊，兄台以前研究電池的？”
“沒有，我是跟著李長興老師做硫化技術的，電池純粹是個人愛好而已。”
“說實話，我也不太看好高總這個設計，目前為止，全球最先進的技術，是鬆下的半固態電池，而高總這個方案，完全是***，直接就進入全固態時代了。”
“不過話說回來，高總基礎還真是厲害啊，他竟然還研究電氣化學工程？”
不知不覺，昆侖公司已經是一個有四百人研發團隊的規模企業了，此刻大家議論紛紛，但歸結起來，普遍都是覺得搞電池研究，成功概率不會太大。
許輕舟微微蹙眉，問高原道：“這是一個固態電池方案？”
高原點了點頭，“沒錯，目前我們所用的鋰電池技術，已經逼近物理上限，價格或許會隨著大規模生產而降低，但容量很難突破五百瓦時每公斤。”
能量重量比，是一個電池領域極其重要的數據。
簡單來說呢，五百瓦時每公斤，意思就是每公斤電池，最多儲存零點五度電，假設你想讓自己的電動汽車，裝下一百度電，就需要往車體內部塞兩百公斤電池。
李長興在一旁好奇的問道：“那請問高總，您這個固態設計，容量大概能做到多少？”