磨盤飛快的旋轉，來自機械的力量，正推動張家向工業的大門不斷逼近；距離工業化，似乎隻有一步之遙。
趙白石、王旭河、李明峰、何正傑、白曉東五個小組，拿著全新的圖紙，開始了比拚。
在風機的製造上，白曉東的小組憑借流水線技術，一馬當先。但其餘的小組也不甘示弱，大家分別發展出了各自不同的生產技術。
五台蒸汽輪機同時建造；按說這完全沒有必要，但張浩卻堅持如此。因為，要搶時間！
搶的不僅僅是建造的時間，更是人才培養的時間。
正所謂實踐出真知；想要培養人才，就需要實際動手能力。
而張浩則已經帶著黃明山等人，開始了下一步的研究。
“軸承？”黃明山等人若有所思。
張浩拿過一台最初試驗型號的葉輪機器，指著主軸說道：“看到這裏了嗎？”
主軸上，已經有了明顯的凹陷，那是摩擦所致。
黃明山點頭：“少爺，這種情況，在馬車上很常見。我觀察了不少馬車，其主軸都會有不同程度的磨損。這是法術所難以解決的。
現在普遍使用的方法，就是用低級的玄鐵煉製一對滑環，滑環內填充牛油。”
張浩也點頭：“不錯，這種方法用在馬車上，還是可以的。但用在機器上，卻不夠了。因為，馬車的車輪轉速，一分鍾最多也就兩百多轉、快的也不過三百轉。
但是我們的蒸汽輪機，現在轉速已經達到五百轉了。
未來速度還將繼續提高。
在超高轉速下，滑環已經不堪勝任。
對此，我有一種想法。”
“根據實際經驗觀察所知，隻有圓，在前進的過程中阻力最小。那麽，有沒有辦法在主軸和軸座之間，加入‘圓’呢？”
說著，張浩用一根根圓筷子，插入主軸和軸座之間。
這是滾柱軸承的雛形。