在IEA（星際探索聯盟）太平洋基地，科學組航空航天研究院3號超級實驗室裏。
一艘長達80米，最大寬距為30米的宇宙飛船正停泊在超級實驗室的正中央。
這艘宇宙飛船正下方的地麵是一個可以多角度旋轉的平台，而平台正連接著一條直通向IEA基地核心區域的平直軌道。
估計宇宙飛船就是通過這條軌道直通基地核心區域的發射平台與推進火箭相搭載的。
和原晧宸之前所看過的科幻電影不同，真實的宇宙飛船外觀看上去遠遠沒有想象中的那麽酷炫，看來虛幻與現實還是存在著不小的差距。
大體上來看，這艘宇宙飛船的外觀就像是一隻大號的膠囊一樣。
有那麽一瞬間，原晧宸甚至有一種在看“天津大麻花”的錯覺。
但是，與外觀的質樸形成強烈的反差，宇宙飛船的內部確是極具科技感的。這艘宇宙飛船的每一部分構件都凝聚著地球上各個領域最為先進的科學技術。
這艘宇宙飛船的主體結構由一個軌道器，三個外儲箱和四個固體火箭助推器所組成。
在係統方麵則可以劃分為通信係統、電源係統、溫控係統、遙測係統、姿態控製係統、變軌係統和推進係統等幾個部分。
據莉莉博士介紹，這艘宇宙飛船每飛行一段時間就要扔掉一個外儲箱，而固體火箭助推器和軌道器則是可以回收重複使用的。
但是考慮到宇宙飛船結構的穩定性和安全性，軌道器最多重複使用200次，助推器則可以重複使用不超過30次。
“這就是IEA太平洋基地最先進的宇宙飛船——星艦。”莉莉博士在一旁麵帶驕傲地介紹道，這可是她和航空航天研究院的心血。
“和想象中的不太一樣呢。”原晧宸這還是第一次這麽近距離地觀察宇宙飛船。
“星艦已經是目前太空飛行技術基礎上的巔峰之作，在飛行能力上已經達到了現有技術水平的頂峰以及瓶頸。”莉莉博士環抱雙手於前胸，繼續補充說道，“雖然IEA組織航空航天研究院正在研發新型的核動力驅動技術，不過目前並不成熟。”