星艦宇宙飛船主要劃分為四個部分，最頂端是工作艙，隨後一一相連接的是生活艙、動力艙以及可分離式的核動力推進係統。
原晧宸和杜魯尼克離開工作艙之後，便在微重力環境下一路漂遊前往生活艙。
一路上，其他宇航員也分別三三兩兩地聚在一塊談論著什麽。
原晧宸發現，原本來自不同團隊的成員大多都和自己熟悉的同事聚集在了一塊，就像自己和杜魯尼克一樣。
同為行動組成員的薩爾、洛薩、卡德加、奧德裏奇、布魯諾幾人始終保持著統一的行動，印度洋基地的薩米特、陳汐則一路跟隨在羅蘭指揮官的左右。
當然人群中也有喜歡獨來獨往的家夥，例如空間科學研究院的霍天羽、核動力研究院的尼古拉耶夫。
也許這整個團隊還需要一些時日的磨合才會變得更加融洽起來。
星艦宇宙飛船並不算太大，即使是杜魯尼克這樣爛的太空漂遊水平，也沒花多少時間就到達了生活艙。
生活艙與其他艙體之間的連接設計十分巧妙，既保證了良好的氣密性，又不阻礙整個人工重力生成裝置的旋轉工作。
進入生活艙，有一個緩衝區域，因為處於整個圓環狀空間的中心，在沒有與人工重力生成裝置進行同步旋轉的情況下，是不存在離心力的。
隻有當你通過專門的滑道前往環狀區域的邊緣時，隨著旋轉半徑的變大，離心力才逐漸加大，最後達到約80%的地球重力水平。
之所以沒有強求生活區域的重力情況達到與地球的同一水準，一方麵是因為這個程度的重力已經不會對宇航員身體造成明顯的影響，另一方麵是考慮到轉速太快會加大生活艙實際使用過程中的難度，而且還可以降低維持係統運轉所需的能量消耗。
“老天，這滑道要怎麽進去？”杜魯尼克第一次想要到達生活區的環狀邊緣，還顯得十分不適應。