劉清泉早就想進軍運輸貨車市場，這一塊市場也算是自己的老本行，私人飛行汽車都出了這飛行貨車自然也是不能錯過的。
整個中國每年銷售的貨車也有200多萬輛，全球每年也有2000多萬輛，相比小汽車，貨物運輸車的市場也是十分龐大的。
清泉科技一直沒有推出自己的貨物運輸飛行車，是因為傳統的動力無法提供足夠的能量來推動高達幾百噸、上千噸的大型貨車，即便是清泉科技擁有最先進的反重力技術，但是依然需要配合其他動力。
燒燃油的飛行汽車加上反重力技術也隻能給2噸左右的小飛行汽車提供高速飛行的動力，要想推動上千噸的大型貨車，根本是不可能的，至於說要出幾十噸的小貨車，在劉清泉看來是完全沒有必要，要搞就搞大型的。
最近江誌鵬這邊研究出了反重力電漿發動機之後，才將大型飛行貨物運輸車的項目提上了議程，擁有眾多新型材料的清泉科技是完全有可能將電漿動力進行實際應用。
電漿動力理論上能夠提供十幾倍傳統燃氣動力，安裝了兩台反重力電漿發動機和2台傳統反重力燃氣發動機的大力神，運載上千噸表現的非常輕鬆，而且未來電漿技術再進一步提高，大力神2代、3代什麽的肯定還會大幅度的提高運載能力。
電漿動力是非常先進的動力，不管是用在地球內部的飛行還是將來用在太空飛行，電漿動力都是必不可少的。
這生物研究院剛剛出成果，給公司帶來豐厚的回報，這動力研究院馬上也拿出了大型貨物運輸飛行車，清泉科技內部的競爭還是相當激烈的，特別是研究院這邊。
公司給的待遇異常優厚，大家都不用像普通人那樣為了油鹽柴米、房子、車子什麽的不斷奔波，隻需要靜靜的專心搞研究，對於內部的榮譽看的很重，別的研究組、實驗室、研究院什麽的都拿出大成果了，自己這邊卻連個屁都沒有，這是大家都不能接受的事。